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螺桿鉆具廠家洽談螺桿鉆具有磨損怎么修？
螺桿鉆具廠家洽談螺桿鉆具有磨損怎么修？螺桿鉆具損壞原因1。螺桿在機筒內旋轉，潤滑油和壓縮氣體，螺桿與機體之間的摩擦使螺桿的工作面逐漸磨損:螺桿直徑逐漸減小，機體內孔直徑逐漸增大。這樣，螺桿與機體直徑之間的間隙隨著磨損的逐漸增大而略有增大。但由于機頭和機身前部的導流板阻力沒有變化，壓縮氣體的泄漏流量增大，即氣體和潤滑油從直徑間隙向進氣方向流動。結果，放電機器的流量減少。腐蝕性物質，如氣體酸，會加速螺桿和機體的磨損。
3.機器的磨料，或混入材料中的金屬異物，會突然增大螺桿的旋轉扭矩，超過螺桿的強度極限，導致螺桿斷裂。這是非常規的意外傷害。
1.擰好的螺桿應根據其自身本體的實際內徑考慮，新螺桿的外徑偏差應根據與本體的正常工作間隙給出，以便制造。
在處理減小螺紋直徑的螺紋表面之后，通過熱噴涂來噴涂耐磨合金，然后研磨耐磨合金。這種方法一般是工廠專業噴補，成本比較低。
在磨損螺釘的螺紋部分堆焊耐磨合金。根據磨損程度，焊接厚度為1 ー 2mm的螺釘，然后研磨螺釘以調整其尺寸。耐磨合金由C、cr、vi、co、W、B等材料組成，提高了螺桿的耐磨性和耐腐蝕性。在專業的堆焊廠，這種加工成本很高，除了對螺絲有特殊要求外，很少使用。
4.修復和研究螺釘也可以表面鍍硬鉻。鉻也是一種耐磨耐腐蝕的金屬，但是硬鉻層比較單一，容易脫落。
機體內表面的硬度比螺桿高，其損壞比螺桿來得晚。發動機缸體報廢問題是因為沒時間磨損內徑變大。其復原研究方法分析如下:
1.如果有一定的氮化層，由于磨損直徑增大，可以直接鏜磨機體的鏜孔成新的直徑，然后根據這個直徑準備新的螺桿。
機體內徑加工修復重鑄，厚度在1ー2mm之間，然后完成尺寸加工。
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